人類使用鋼鐵有三百多年的歷史，鋼結構的出現還不到200年，傳到中國時間就更短。在發達國家，目前鋼結構占總產鋼量的比例在30%以上，而在中國這一數字僅在5%~6%之間，鋼結構屬于工業化范疇，因此離不開工業的四個階段，即萌芽期、發展期、高速發展期和成熟期。

從現在到未來20年，是中國鋼結構的高速發展期。

過去30年，中國建筑的主要創新點是“高大新尖”，不過未來30年，建筑方向將會隨著整個城市的建設發生轉折。“過去中建鋼構的市場在北上深等大城市，在這些城市高樓大廈是和他們配套定位的。未來市場會轉向作為衛星城市的中小城市，建筑也不需要那么多的摩天大樓，更多的將是大眾化的建筑。”

這些大眾化的建筑將不同于過去那些混凝土建筑和現場現澆的建筑，他們的一個發展方向是鋼結構的裝配式建筑。

什么是鋼結構的裝配式建筑?王宏解釋，它還是像過去一樣，需要用到柱、梁、板，但是在工廠生產，現場像一個一個的部件一樣裝配起來。這帶來了一些變化：

首先，生產方式發生了變化，整個生產過程都是在工廠完成，現場只是進行裝配。這對藍領階層的職業化有很大的好處，農民工將變成產業工人。

其次，整個生產過程的質量更可控。因為每一個構件，如果出現次品，就出不了工廠的大門，直接在工廠進行返修，不會到現場后產生次品。

這種鋼結構的裝配式建筑，也正在被用于沙漠建筑中。中國建筑第八工程局有限公司總經理楊勇說，在沙漠這樣特殊和更加困難的地理條件下，鋼結構裝配式建造優勢明顯。

“比如，在我們最近完工的位于甘肅敦煌的絲路文博會場館建設項目，要在沙漠中建設一座建筑面積125061.92平方米的場館，我們首先考慮采用全鋼框架結構體系裝配式建筑，所有鋼結構均采用工廠化制造，工廠化專業制造提高了構件精度，大量構筑物和建筑物均采用工廠預制現場拼接，裝配率達到80%。這在提升工程質量，減少建筑垃圾和揚塵污染的同時極大縮短建造工期。我們僅用了178天就完成了這樣一個大型項目，這在以前是無法想象的。”他說。

不過據了解，目前中國在運用鋼結構建設超級大廈時也面臨著技術上的難題。“建筑高度到了600米，整個施工就是我們過去想象不到的了。下面刮兩級風，600米的高空刮的就是六級風，反差太大。如何能夠在將構件提升上去的同時保持它的平穩，這還是個考驗。”參與超級大廈建設的中建公司工程師們這樣說。

另外，鋼結構也需要注意一個大問題，那就是防火。工程師們表示，“鋼到了800度，就可能沒有強度了，開始熔了。鋼結構需要對它的本體進行防火，我們現在的防火技術可以防三個小時。未來還有可提升空間。”目前，建筑行業正在部署和研究一種全新的建筑模式。